Le due aerolinee della penisola iberica sono in vendita, abbiamo quindi deciso di fare una piccola analisi introduttiva.

Air Europa andrà ai turchi?
La compagnia spagnola con hub a Madrid è da tempo in fase di ricerca di partnership finanziarie.
Nelle ultime settimane però, è stato annunciato che entrambi i tre gruppi principali europei (IAG, AF-KLM, Lufthansa) hanno ritirato le loro proposte, e che l’unica aerolinea rimasta in gara sia Turkish Airlines.
La proposta turca arriverà prossimamente, e non è da escludersi nel lungo periodo l’ingresso di Air Europa in Star Alliance se l’affare dovesse andare in porto, uscendo quindi da SkyTeam.

Al via la privatizzazione di TAP.
Il governo portoghese eletto quest’anno ha firmato per la vendita di una quota rilevante (44,9%) delle azioni della compagnia di bandiera.
Il processo era iniziato nel 2023 però era stato messo in pausa a causa della caduta del governo in carica all’epoca.
Le varie aerolinee avranno 60 giorni per presentare una proposta iniziale, e un piano più strutturato dovrà essere rilasciato nell’ultimo quarto dell’anno.
Considerando l’importanza dell’aerolinea nelle connessioni tra l’Europa e l’America Latina, e un futuro potenziale ingresso di Air Europa in Star Alliance, non è da escludersi che uno dei principali contendenti sarà il gruppo Air France-KLM (parte di SkyTeam), che bilancerà il proprio assetto da Madrid a Lisbona.
Tale scelta strategica potrebbe essere potenzialmente utile in sinergia con Aerolineas Argentinas, la compagnia di bandiera Argentina e parte della stessa alleanza, per rafforzare le connessioni attraverso l’Atlantico.

Fonte: Simple Flying