L’aeroporto di Comiso:
Lo scalo “Pio La Torre” (IATA: CIY) è l’aviostruttura principale della provincia di Ragusa.
Inizialmente di tipo militare, esso è stato aperto al traffico commerciale nel 2013, dopo l’inaugurazione della pista 05/23 di 2538 metri.
E’ il meno trafficato tra i quattro scali della Sicilia (escludendo le altre isole) e ad oggi conta poche connessioni nazionali ed internazionali.

Le destinazioni di oggi:
Ad oggi sono presenti nove destinazioni dall’aeroporto di Comiso, ovvero:
– Milano Malpensa (MXP), servita da Neos con un volo settimanale la domenica, con B737.
– Milano Bergamo (BGY), servita da AeroItalia ogni giorno con Embraer 190, anche se la tratta terminerà ad Ottobre.
– Verona (VRN), servita da Neos con un volo settimanale la domenica, con B737.
– Roma Fiumicino (FCO), servita da AeroItalia ogni giorno con Embraer 190, anche se la tratta terminerà ad Ottobre.
– Parigi Orly (ORY), servita da Transavia settimanalmente ogni sabato con B737 o A320.
– Lille (LIL), servita da Volotea settimanalmente il martedì con A320.
– Praga (PRG), servita settimanalmente da Smartwings la domenica con B737.
– Tirana (TIA), servita due volte la settimana (lunedì e venerdì) da WizzAir con A321.

Via Aeroitalia, dentro (forse) Vueling, WizzAir, easyJet e Volotea:
La compagnia italiana Aeroitalia ha annunciato che chiuderà, dopo due anni sullo scalo, le destinazioni da Comiso.
I motivi sono prettamente commerciali, in quanto numero di passeggeri è molto ridotto, a testimonianza della decisione del vettore di impiegare gli aeromobili Embraer rispetto ai B737 presenti in flotta, in quanto gli E190 hanno una capacità inferiore.
I contributi provinciali di 3 milioni l’anno non sono stati appetibili, a detta dell’AD di Aeroitalia.
Nel mentre, la compagnia spagnola Vueling ha indicato l’apertura di voli diretti bisettimanali tra Comiso e Barcellona, operati il venerdì e la domenica.
Inoltre, al bando della Camera di Commercio di Ragusa per varie rotte c’è interesse da tre compagnie aeree: WizzAir, easyJet e Volotea.
Proprio la compagnia Volotea è interessata alle connessioni con Verona e Venezia, mentre WizzAir con Milano e Roma.
Sulle stesse tratte forse anche ITA Airways, in ottica di continuità territoriale (CT).

In sintesi, l’interesse da parte delle aerolinee c’è, anche se è ancora da capire la fattibilità del convertirlo in vere e proprie connessioni, nella speranza che esse vengano mantenute nel tempo.